|
Ojämställdhetens miljöer – En rapport om jämställdhet i fysisk planering och miljö |
|
Svenska kommunförbundet (1998) |
|
|
Jämställd infrastruktur – samhällsplanering i teori och praktik |
|
Sreijffert U, Genus forum. (2002). Umeå: Tryckeri City. |
|
Har kvinnor i Sverige lättare än män att anpassa sig till ett ekologiskt hållbart transportsystem? |
|
Polk, M (1998), I M. Bennulf, N. Fransson, M. Polk, & A. Biel, Bilismen och miljön. Attityder och attitydbildning (pp. 18-32). KFB-Rapport 1998:4. Stockholm: KFB. |
|
Kvinnan och bilen i Sverige. Den attraktiva bilen och den problematiska bilismen
|
|
Jämställdhet i trafiknämnder |
|
NTF (2004). NTF: Stockholms län. |
|
Sjöfartsverket. Fokus på jämställdhet |
|
Representation av kvinnor och män i beslutande organ inom transportsektorn. En kartläggning på uppdrag av SIKA |
|
Markör. (2004). Banverket, Luftfartsverket, Sjöfartsverket och Vägverket. Örebro. |
|
Bygga på kvinnors kunskap |
|
Kvinnors Byggforum. (2004) Svenskt Byggtjänst Förlag. Krantz L-G. (1999), Rörlighetens mångfald och förändring. Befolkningens dagliga resande i Sverige 1978 och 1996. Göteborg: Kulturgeografiska institutionen, Handelshögskolan, Göteborgs universitet. |
|
Jämställdhet och infrastruktur- en förstudie |
|
Garvill J, Knutsson E & Westin K. (2004). Umeå: Transportforskningsenheten (TRUM) |
|
Statlig verksamhet i omvandling – styrning, effektivitet och medborgarintresse. Ett jämställt transportsystem, Första delrapporten |
|
Företagsekonomiska institutionen (2004). Akademirapport 2004:5. Stockholms universitet. |
|
Förstudie om Banverkets förutsättningar för jämställdhet i järnvägssektorn |
|
Brandt J. Banverket S03–559/PE50 |
|
Bilsweden (2005), VTI, Linköping. |
|
Hela Samhället – om jämställdhetsaspekter på fysisk planering och bygg miljö |
|
Berntsson V. (red.). (1996). Boverkets rapport 1996: 4. |
|
|
|
|
|